暫無附件預覽
簡歷編號：7061702133102357
彭先生尋找新機會
求職類型：全職
普通話程度：標準
身份證：3623**************
計算機能力：精通
國籍：中國
身高/體重：163 CM / 60 KG
民族：漢族
語言類別一：英語 (良好)
政治面貌：群眾
QQ：1234*****
目前年薪：￥:30-50萬
現有職稱：高級
郵政編碼：312300
工作經歷
2016-04/至今 浙江東南網架股份有限公司[9年3個月]
1、全面實施現場項目經理工作條例，代表公司對內場及安裝隊進行現場管理及考核。
2、組織編制各產品的施工計劃、人員計劃、資金使用計劃、構件進場計劃等，并落實執行。
3、負責工地的安全管理，包括建立健全各項安全施工制度，對分包單位進行分級安全教育、交底，督促分包單位及時購買保險，及時識別危險源并采取對應措施消除各種安全隱患。
4、進行現場安裝的質量管理，保證工程按規范進行。
5、負責項目增補材料要求的審核簽證；負責現場設備、物資采購的申請及實施。
6、負責施工現場外協、外購、分包工作，經公司審批同意、簽訂合同（或協議）后實施。組織對選定單位進行質量管理和有效監督。
7、負責與業主、監理、質監站的協調工作，平衡施工現場各方關系。
8、負責安全、施工備案等手續的辦理。
9、及時處理施工中出現的各種問題。需報公司處理的，必須以最快速度報公司，并跟蹤和配合實施；負責現場各種簽證工作。
10、對安裝過程提供可能的技術支持或向公司申請安排技術支持。
11、每天組織或自己進行施工日檢，做好施工日志。
12、審查和發回工程上需報的各種報表及工程照片。
13、負責組織工程驗收，及時歸檔工程安裝資料和其它有關文件。
14、負責工程進度款的回收工作。
15、負責現場余廢料的處理工作。
16、負責及時處理因不可抗力造成現場損害的理賠工作。
2013-03/2016-03 ***公司[3年]
1、組織編制分單體/區域/軸線的施工計劃、施工組織設計、施工方案、人員計劃、資金使用計劃及構件進場計劃等，并落實執行
2、負責工地的安全管理，包括建立健全各項安全施工制度，對分包單位進行分級安全教育、交底，督促分包單位及時購買保險，及時識別危險源并采取對應措施消除各種安全隱患
3、進行現場安裝的質量管理，保證工程安裝按規范進行
4、負責現場增補材料要求的審核簽證，負責現場設備、物資采購的申請及實施
5、負責施工現場外協、外購、分包工作，經公司審批同意、簽訂合同后實施，組織對選定單位進行質量管理和有效監督
6、負責與業主、監理、質監站的協調工作，平衡施工現場各方關系
7、負責安全、施工備案等手續的辦理
8、及時處理施工中出現的各種問題并跟蹤和配合實施
9、對安裝過程提供可能的技術支持或向公司申請安排技術支持
10、負責組織工程驗收，及時歸檔工程安裝資料和其他有關文件
11、負責工程進度款的回收工作
12、負責現場余廢料的處理工作
13、負責及時處理因不可抗力造成現場損害的理賠工作
2005-07/2013-03 浙江豐安建設集團有限公司[7年8個月]
1、時間：2005年7月到2010年6月（輕鋼廠房）
項目描述：近50個工程，包括上海、江蘇、福建、安徽、浙江等地的資料、試驗、方案。其中層次有高層（四層）、最大建筑面積有70000平米的廠房，結構有桁加、網架。在上海的寶安汽配（8000平米全鋼）、昆山的加藤機械（12000平米全鋼）有施工帶班經驗。在公司有一年的質檢經驗。主要責任：資料、方案、試驗、施工、質檢
2、時間：2008年12月到2009年7月
項目描述：杭州石橋路（機場路―石德立交）整冶工程鋼箱梁，鋼橋全長110m，跨度30m＋50m＋30m，寬24.8m，該鋼箱梁采用單箱六室斷面，采用全焊結構�？偣こ塘�1200噸。
責任描述：資料、試驗、施工組織設計、吊裝方案的編制，分段分塊、貝雷架標高軸線等控制點的施工技術交底及復核，吊裝期間的安全管理。
3、時間：2009年5月到2010年5月
項目描述：杭州市留石快速路二期工程（紫金港路立交AB匝道鋼箱梁橋和人行天橋）
責任描述：AB匝道橋為三跨連續鋼箱梁結構，全長105m，跨度（29.4m＋45.6m＋30m），寬10.5m；人行天橋為兩跨連續鋼箱梁結構，全長74.4m，跨度（37.2m+37.2m），寬5.5m，高1.2m，為一字形人行天橋。全部工程量約1100噸。
4、時間：2010年5月到2011年8月
項目描述：公司所有輕鋼重鋼廠房
責任描述：項目經理，組織人員施工，對項目質量、安全、進度進行控制。自已私人接小型業務，從投標報價到竣工驗收與結算全部拿下。
5、2011年8月到2013年2月
項目描述：Mongolia Oyu Tolgoi Project 共10個單體，1000多噸；
中建三期項目，1000多噸；
責任描述：技術質檢部經理， 主管項目技術、工藝、質量
項目經歷
合肥新橋國際機場綜合交通中心（含軌道引入）及配套工程[2024-01/至今]
合肥新橋國際機場綜合交通中心(含軌道引入)及配套工程依托合肥新橋國際機場，建設空地軌一體化的綜合客運交通樞紐，總建筑面積約33.06萬平方米。項目包括：
（1）新建17.52萬平方米綜合交通中心（GTC），配建5.4萬平方米的陸側配套用房（其中GTC上蓋工程2.4萬平方米、旅客過夜用房3萬平方米）；
（2）交通中心下方2.5萬平方米的合肥新橋機場綜合交通中心（GTC）同期實施的S1線明挖土建工程，內設站廳、站臺及軌行區（以下簡稱S1線T2航站樓站）和7.64萬平方米的合肥經新橋機場至六安城際鐵路新橋機場站先行工程（以下簡稱為合新六機場站先行工程）。
職務項目經理，全面負責項目各項工作。
韓國美妝企業園總部（星奉）項目[2022-09/2023-12]
本工程鋼結構總共14000噸，共10個單體。
單體號 結構層數 結構標高 結構體系 備注
地上 地下
1#A 16層 2層 80.950 鋼框架
1#B 21層 2層 101.95 鋼框架混
凝土核心筒 核心筒無鋼結構
1#連廊 3層 2層 23.4 鋼框架
2# 10層 2層 56.35 鋼框架
3#~9# 3層 2層 27.25 鋼框架
上海金鋼獎。職務項目經理，全面負責項目各項工作。
上海市靜安區天目社區C070102單元46-02街坊及44-01、46-01街坊..[2019-02/2022-08]
地下三層，地上42層超高層項目，總高度200米。鋼結構類型：核芯筒勁型柱，外框鋼結構、鋼筋桁架樓承板
上海市金鋼獎。職務項目經理，全面負責項目各項工作。
北京大學附屬中學�？趯W校建筑安裝工程[2017-11/2019-01]
本工程由學術中心、體育與藝術中心及宿舍綜合樓三部分構成。其中學術中心地下1層、地上5層，建筑高度23.550米，為鋼框架結構；體育與藝術中心地下局部1層，地上3層，建筑高度23.950米，為混凝土框架結構（含屋面網架）；宿舍綜合樓地下1層（-1F底為隔震層）、地上5層，建筑高度23.450米，為框架結構。
建筑面積138095平方，用鋼量12000噸。
職務項目經理，全面負責項目各項工作。
江蘇沂州煤焦化有限公司煤炭預處理轉運廠房屋面網架工程[2016-11/2017-11]
本工程為雙層正交正放四角錐三心圓柱面網殼，長466m，跨度118.4m，高度約為36.820m，厚度為3.5m，網格尺寸為4m×4m。支承形式為上弦單點支撐，支座間距為8.0m。網殼根據伸縮縫位置，劃分為網殼一（軸線范圍48~62軸，長度為112m，跨度為118.4m ）、網殼二（軸線范圍32~47軸，長度為120m，跨度為118.4m）、網殼三（軸線范圍16~31軸，長度為120m，跨度為118.4m）、網殼四（軸線范圍1~15軸，長度為112m，跨度為118.4m），其中網殼一和四完全相同，為焊接球節點形式，網殼二和三完全相同，為螺栓球節點形式。在1軸和62軸以外1.6m處設有山墻鋼結構，山墻鋼結構由抗風柱和桁架梁組成，截面形式均為四邊形，與網殼連接節點為焊接球相貫連接。屋面采用0.6mm厚HV-210型鍍鋁鋅彩鋼板，其中采光板采用1.5mm淡藍色FRP板（HV-210型），山墻面板采用0.6mm厚潔面鍍鋁鋅壓型彩鋼板。
職務項目經理，全面落實負責項目各項工作。
盛達金城廣場[2016-04/2016-11]
本工程A塔樓高度為176.10m（39F）和B塔樓高度為212.40m（51F），C裙房高度為46.40 m（9F），其中A塔樓、B塔樓為鋼管混凝土框架-鋼筋混凝土核心筒混合結構，C裙房為鋼管混凝土框架-剪力墻結構。地下室3層（局部4層），底板頂標高為-16.4m�？傆娩摿�13000噸。
職務項目經理，全面負責項目各項工作。
義烏環城南路改造工程II標段鋼箱梁工程[2015-06/2016-03]
主橋采用 40+60+60+40m 等高度連續鋼箱梁， 箱梁頂板寬度9.8m， 底板寬度 4.9m,梁高2.5m，頂板單向設置2.0％橫坡，底板為平坡。邊跨端部梁高漸變為 2.0m，與混凝土梁相適應。箱梁采用單箱雙室結構，箱梁挑臂1.95m。頂板在距離中墩中心線兩側各2.5m 范圍內厚度為25mm，距離邊墩中心線3.0m 范圍內厚度為25mm，其余位置頂板厚度為16mm。底板在距離中墩中心兩側各3.5m范圍內厚度為25mm，距離邊墩中心線3.5m 范圍內厚度為25mm，其余位置邊跨底板厚度為16mm，中跨底板厚度為22mm。腹板厚度為 16mm。端支點處橫梁厚度為 20mm，中支點處橫梁厚度為 25mm。橫隔板間距 2m，橫隔板厚度為 10mm。頂板設置U 型加勁肋，其高度為280mm，厚度為8mm，底板設置U 型加勁肋其高度為 260mm，厚度為6mm。
蘭溪市金角大橋下掛鋼結構橋[2013-07/2014-12]
蘭溪市金角大橋下掛鋼結構橋布置在跨越河道及兩側防洪堤范圍內，為非機動車及人行橋。橋梁起終點樁號為K0+520.27~1+172.27，橋梁全長為652米，橋梁的基本橫斷面布置為：0.5米（吊桿區）+2.0米（人行道含欄桿）+6.0米（非機動車道）+ 2.0米（人行道含欄桿）+ 0.5米（吊桿區） =11.0米，橋面橫坡非機動車道向外1.5%，人行道向內1.5%，橋面最大縱坡2.786%，最小縱坡0.6%。
鋼結構主梁采用縱橫梁體系，主要包括橫梁、縱梁、系梁及橋面板4個部分，均采用Q345qC。 鋼結構主梁與預應力混凝土連續梁間采用剛性吊桿連接，吊桿分為豎向吊桿和斜向吊桿兩種，均采用Q345C無縫鋼管，鋼管直徑180mm，壁厚16mm。其它預埋鋼板及附屬結構采用Q235C鋼板。
全橋重約3400噸。
發表論文一篇，浙江省市政金獎。
教育經歷
南昌大學|本科[2001-09/2005-07]
專業：土木工程
類別：土木工程類
專業課程有：理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、流體力學、建筑制圖、混凝土結構設計、鋼結構設計、建筑施工技術、建筑工程造價、抗震與高層設計、畢業設計等
培訓經歷
MOODY[2012-12/2012-12]
培訓課程：CWI PART A PART B PARTC
培訓地點：上海
PART A:焊接檢驗工藝學；PART B：目檢實踐操作；PART C：AWS D1.1：2010
個人證書
安全員 
[2006-12]
專職安全管理人員C證 74 [2007-5]
二級建造師（建筑） [2008-6]
施工員 [2008-12]
焊工證 [2009-5]
項目負責人B證 77 [2009-6]
一級建造師（建筑） [2009-9]
經濟師（建筑經濟） [2009-11]
資料員 [2009-12]
工程師（建筑施工） [2011-6]
CWI（美國焊接檢驗師） [2013-5]
畢業證 [2005-7]
高級工程師 [2021-10]
