葉先生尋找新機會

本項目路線全長4.155km，其中K線2.960km，A線1.195km，K線為新建段，A線為單側土路肩硬化。本項目為恩施農村公路，特別是新建段直線距離約800米，起終點高差達220m，地形陡峭，展線困難。

作為項目及道路專業負責人，負責項目的外部溝通，內部各專業的協調并完成路線專業的設計工作。本項目重難點為選取合適的地點展線，在當時無地形圖的情況下，需深入實地，通過多種手段選定線路后施測，減少投入，保質保量完成任務。

本項目為城市支路，設計速度30km/h，道路紅線寬30米，全長1.273公里。本項目需要做方案設計、工可、初步設計、施工圖設計。

作為項目及道路專業負責人，負責項目的外部溝通，內部各專業的協調及道路工程的設計工作。了解市政項目的設計全流程，對市政路線、交叉口、路基、路面規范有更深的理解。

本項目為城市支路，設計速度30km/h，道路紅線寬20米，全長約0.502公里。本項目需要做方案設計、初步設計、施工圖設計。

作為項目及道路專業負責人，負責項目的外部溝通，內部各專業的協調及路線專業的設計工作。

全線長度為9.841km。其中公路段實施長度為7.195km，市政段實施長度為2.646km。全線設互通式立交3處，分別為：田鋪互通（梨形互通）、祁川立交（菱形立交）、海航二號路立交（菱形立交）。設計包括初步設計和施工圖設計。

作為項目負責人,全面負責項目的外部溝通，內部各專業的協調。負責路線、互通的設計工作。項目越大，可能牽扯的部門越多，越需要取得各部門的回函及確認；涉鐵部分為其它單位設計，兩單位間的協調；內部各專業協調，防止設計出錯等，提升了自己的項目管理水平。同時開始使用EI道路軟件，設計總體路線及3個互通的設計，通過該項目使自己熟練的運用EI軟件。

本項目為城市標準城市主干路設計，設計時速為50Km/h，路幅寬34～50米，全長約9.39Km。本次設計僅做工可。

作為項目負責人及路線負責人，負責項目的外部溝通，內部各專業的協調及路線的設計。

本項目為二級公路兼城市次干道，設計速度40km/h，路基寬度19m，道路全長470m。為一階段施工圖設計

作為項目負責人及路線專業負責人，負責項目外部溝通，內部各專業的協調，并完成路線專業的工作。熟悉項目的整個流程，對項目有一個整體的把控。

本項目為一級公路，路基寬度31m，路線全長15.2km，全線設互通4座。包含為工可、初步設計、施工圖設計三部分。

作為交叉專業負責人，運用緯地道路軟件，獨立完成4座菱形互通的路線、路基、路面的設計工作。通過具體的項目，使自己對路線規范、立交細則理解與緯地道路軟件的運用更加的深刻與熟練。通過本項目的訓練，使自己對項目的流程有了深刻的認識。